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依據(jù)印度中心電力局（CEA）的最新陳述，2016年10月至2018年3月期間，多達52座輸電塔架崩塌，其間，有41座塔架是在調(diào)試后的五年內(nèi)崩塌的。

大多數(shù)崩塌的塔架是來自印度國家電網(wǎng)公司（PGCIL），其次是Sterlite Power，L＆T，Adani Transmission和Essel Infra。PGCIL具有該國37％以上的輸電線路，并供給約50％的電量，在上述期間記錄了38座塔架毛病。 Sterlite和L＆T別離毛病五座塔架， Adani和Essel別離崩塌一座塔架。
陳述指出，無視常設委員會的主張，PGCIL一直在簡易處理和減少塔架的其他部件，而不是用更鞏固的替代品替換現(xiàn)有部件。自2007年以來，2014年每年塔架崩塌的次數(shù)最多（163次），2011年最低（12次）。
該陳述根據(jù)專家常設委員會的定見，該委員會于2018年7月舉辦會議，評論塔毛病的原因。委員會指出，與要求一切公用事業(yè)公司向CEA陳述輸電塔毛病的法定要求相反，許多毛病仍未陳述。在大多數(shù)情況下，輸電設備將高強度風歸因于塔架毛病的原因。但是，他們無法證明他們的推理，因為他們無法測驗塔樓崩塌時的實踐風速數(shù)據(jù)。
輸電塔的結(jié)構(gòu)完整性取決于幾個要素，例如技術(shù)標準的充沛性，塔體中運用的資料質(zhì)量，施工辦法，工藝，操作和保護。陳述指出，在大多數(shù)情況下，因為高風速和“上述一個或多個方面的缺點”的歸納影響，輸電塔常常失靈。
CEA估量，到2022財政年度結(jié)束時，需求出資約2.7萬億盧比才干投入11萬芯公里的新輸電線路和38萬MVA變電站建造，以滿意高達225.7吉瓦的年峰值負荷需求。